Vista aérea de la Central Hidroeléctrica Cacheuta (Empresa Luz y Fuerza, 1926). Mendoza. Argentina

Plaza y Palacio del Congreso (1895 - 1906). Colección Bourquín. Buenos Aires Meseo (ca.1920)

Hotel y Posada en Puente del Inca, destinado a los pasajeros de coches y diligencias, próximo al Ferrocarril Trasandino. Mendoza c.1920.

Eudoro Palacios, conocido como Toto, actor payaso de circo criollo. (ca.1925) Foto de Juan Pí. San Rafael. Mendoza

Las fotografías que le mando las saqué entre algunas de las que me interesan. No pretendo que sean trabajos dignos de su atención. Aquí me hacen elogios de mi trabajo; personas de afuera me aseguran que soy el mejor fotógrafo de la provincia; algunos van más lejos: pero yo no soy de esta opinión; he visto tan hermosas fotografías en las vitrinas de Buenos Aires y sé que no soy capaz de hacer lo mismo...Pensamos que no había falsa humildad en estas afirmaciones, tomadas de la carta de Pi a Del Conte; reflejaban, por lo contrario, la opinión que aquel tenía de su trabajo, en el que no empleó técnicas nobles o de arte, no realizó composiciones de tipo pictórico y con el que nunca participó en concursos fotográficos ni organizó una exposición, cosa que tal vez le parecía innecesaria, ya que editaba sus fotos como postales. Tampoco pintaba las fotos-óleo que le encargaban, ni dibujaba las fotos carbonilla, para lo cual recurría, por lo menos desde 1915, a los servicios de un pintor de Buenos Aires, Domingo Fisicaro. De haberlo querido, Pi podría haber aprovechado sus conocimientos de dibujo y pintura para su labor fotográfica. Sin embargo no lo hizo. Fue amigo de pintores como el rosarino Augusto Schiavoni, que vivió en San Rafael durante varios años, o el mendocino Juan Vaccari, al que fotografió trabajando en las montañas. Flora Pi conservó las revistas que había coleccionado, entre las que no encontramos ninguna de fotografía o pintura, como tampoco libros sobre esos temas, a pesar de lo nutrido de su biblioteca. Esto indica que, para él, la actividad fotográfica sólo era la práctica honesta y responsable de un oficio, según le dice, con extrema modestia, a Del Conte: Para terminar: el lote de fotografías que le mando no va con la pretensión de ser obras de fotógrafo; no sé nada de la profesión de fotógrafo; no es más que el resultado de unos años de esfuerzo, sin maestro, sin ejemplos; sin duda están llenas de defectos de los que yo no me doy cuenta.

Vista Aérea de la represa en la toma del Río Mendoza, con el dique cerrado (Empresa Luz y Fuerza, 1926) Cacheuta. Provincia de Mendoza

Antes de su remodelación se podía llegar con el vehículo hasta la base del Monumento al Ejército Libertador. Cerro de la Gloria. Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza. Argentina. (c.1920)

El Puente del Inca es una formación geológica que debe su nombre a que fue parte del Qhapaq Nan, antiguo Sistema Vial Andino, usado por los incas.

Fue utilizado no sólo como elemento de conexión sino también por sus cualidades termales. En 1925 se construyó el Hotel de Puente del Inca y 40 años más tarde, en 1965, un alud lo destruyó. En la imagen se observa el propio puente natural y el sector de baños termales (hoy sin uso). Forma parte del patrimonio natural de Mendoza y ha sido declarado Área Natural Protegida. (José Benito de San Martín - La Lúcida Mirada de un hacedor) Gentileza de Nora y Jaime Correas

Tarjeta Postal de propaganda impresa por Juan Pí. (ca. 1925) Colección Flora Pí. San Rafael. Mendoza

Durante más de cuarenta años nadie tocó los equipos y negativos de Juan Pi, excepto el polvo y el agua. El sótano donde estaban almacenadas las placas de vidrio y celuloide sufrió una inundación importante -cuya fecha no se pudo precisar- que arruinó el material e hizo desaparecer el registro de referencias, por lo que no se puede saber la magnitud de la pérdida. Después de 1986 el local fue alquilado; algunas de las cámaras de Pi, así como los negativos que aún se encontraban en el sótano, fueron trasladados al museo de Historia Natural de la Ciudad de San Rafael, por iniciativa de su director, Humberto Lagiglia

En 1923 un camión descarga material en Amancio Alcorta y Luna para construir la cancha de tablas del club Huracán.

Años más tarde se construirá allí el Palacio Ducó, único estadio argentino que ganó un Oscar como escenario de una secuencia fundamental de "El secreto de sus ojos". 

Fuente: Bs.As. en el recuerdo.

El Hotel y Termas de Cacheuta único en su género en Mendoza.

En el tren del Ferrocarril Trasandino, en auto o en ómnibus, los visitantes llegaron hasta él para recibir los beneficios de sus aguas termales. Entre los huéspedes registrados en su Libro de Oro se destacan, los presidentes Victorino de la Plaza y Marcelo T. de Alvear. También la cantante Regina Pacini e intelectuales como María de Maeztu, Ricardo Rojas, Manuel Gálvez y Adolfo Bioy Casares. En 1934 un fuerte aluvión arrasó sus modernas instalaciones dejando bajo el agua y los escombros, la magia de un tiempo.(José Benito de San Martín. La lúcida mirada de un hacedor) Gentileza de Nora y Jaime Correas

🥗 ⛔️ Entrega de víveres a un enfermo aislado por orden de Asistencia Pública. Epidemia de neumonía pestosa. Buenos Aires, 1928.

Puente de los Suspiros de las Antiguas Termas de Cacheuta de Mendoza.

Este centro termal con aguas radioactivas está ubicado sobre la margen derecha del río Mendoza, a 38 kilómetros de la Ciudad. Tuvo sus primeras piletas hacia 1893, construidas con pircas de piedra para resguardar los baños, de los vientos de la montaña. En 1913 se inauguró un moderno hotel para la época, con balneario de fama internacional (José Benito de San Martín. La Lúcida mirada de un hacedor) Gentileza de Nora y Jaime Correas

📦 Automóvil utilizado para la distribución de encomiendas a domicilio, Buenos Aires, 1929.

Toma en el Canal Zanjón (1893-1926) Mendoza

En 1893 se mejora la provisión con la realización de las obras proyectadas por el ingeniero Cipolletti, utilizando siempre como fuente el Río Mendoza, previendo el suministro a 30.000 habitantes, con una dotación unitaria de 150 litros por día y habitante. Las mismas comprendían: toma en el Canal Zanjón a 500 metros del Dique Nivelador; 506 metros de canal descubierto, sección trapecial para, 500 1/s.; dos desarenadores en Luján de 1156 m³. de capacidad total: 4388 metros de canal descubierto, sección trapecial, para 300 1/s.; dos aclaradores en Mayor Drumond de 2451 m³. de capacidad total: 9618 metros de cañería de hormigón, sección circular de 0m350 de diá- metro, con capacidad para 120 1/s.; cuatro uni- dades de filtros en Belgrano (9), de 324 m². de superficie cada uno, total 1296 m², veloci dad filtrante de 0,20 por hora, dando 54 1/s. c/u.: 6800 metros de cañería maestra de hie- rro fundido de 0m229 de diámetro, hasta la es quina de Unión y San Martín; transformación de los viejos filtros de Colón en depósito de reserva de 600 m²: colocación de 17443 metros de cañería distribuidora de hierro fundido y hierro galvanizado. Pero, como el estado sanitario de la ciudad de Mendoza venía decayendo visiblemente desde 1870, según expresaban las autoridades gubernamentales, por el mensaje y ley de sancamiento del año 1896, se decidió la contratación de un higienista y crean la Dirección General de Saneamiento de Mendoza. Esta Dirección después de un año de labor, con el doctor Emilio R. Coni  al frente, llegó a conclusiones terminantes

Formación del Ferrocarril Trasandino. Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile) sobre un Puente cerca de Cacheuta , entre 1915 y 1925. Argentina

 Puente del Ferrocarril Trasandino, entre 1915 y 1925.

 Puente del Ferrocarril Trasandino, entre 1915 y 1925.

 Puente del Ferrocarril Trasandino, entre 1915 y 1925.

Calle Sarmiento. Se observa el paso de un Tranvía por calle Patricias Mendocinas y al fondo la Plaza Independencia. (c.1920) Ciudad de Mendoza

 El paso del tranvía de Sur a Norte por calle Patricias Mendocinas es a la inversa de lo que es actualmente. En la década de 1940, se adoptó el estilo de manejo Americano. 

Progresos departamentales. Autobús de la línea Ciudad de Mendoza - Luján de Cuyo (1920)

Se avisa al público que ha quedado habilitado el Balneario y Hotel Termas de Cacheuta. (1920) Provincia de Mendoza

Juan Pí en pose, en su estudio fotográfico. (autorretrato realizado con la colaboración de su hijo Juanito) c.1928.San Rafael. Mendoza

Juan Pi nació en Ginebra el 19 de febrero de 1875. Pertenecía a una familia burguesa de origen catalán. Su abuelo era dueño de una fábrica de corchos y, según versiones de sus familiares, el mayor exportador de la ciudad. Su padre, Baldomero Pi, fue cónsul español en Ginebra hasta que adoptó la nacionalidad suiza; su madre, Stéphanie, era francesa. La familia incluía a dos hermanas mayores, Marie y Alphonsine. Jean asistió a los mejores colegios, en los que se hizo notar por su mala conducta y su carácter díscolo, renuente a la severa disciplina escolar de aquellos tiempos. Sucesivas expulsiones resignaron a su padre a incorporarlo a la empresa familiar antes de terminar sus estudios. Hacia 1896 la firma Pi recibió un pedido desde Rosario, en la Argentina. La operación aparentaba ser de tal magnitud que se decidió enviar a Jean para que la supervisara. El resultado del viaje fue descubrir que el cliente no era confiable, por lo que el negocio no se concretó, pero Jean, en lugar de regresar, decidió quedarse en el país. Estuvo poco tiempo en Rosario. Por lo menos a partir de junio de 1897 vivió en Buenos Aires, donde excepto un período de un año y medio, que pasó en una isla del Delta con un amigo permaneció hasta 1903, fecha en que llegó a San Rafael, en el sur de Mendoza. Sus descendientes aseguran que Buenos Aires, la luz de Buenos Aires, cautivó a Pi y lo retuvo en la Argentina. Aunque seguramente sus razones para no regresar a Europa fueron múltiples, esta explicación, que indica una personalidad singularmente sensible a los estímulos visuales, es coherente con otra anécdota familiar: cuando sus hijos le preguntaban por qué había dejado las bellezas naturales de Suiza, respondía: porque los atardeceres de San Rafael son los más hermosos, son únicos. No está claro cuándo Pi se acercó a la fotografía. Durante sus años de Buenos Aires transitó por diversos oficios, entre ellos el de fotógrafo, que probablemente ejerció de modo ocasional y sin estudio instalado. Sabemos. por otro lado, que dibujaba desde joven: se conserva un Album que fuera suyo, con poemas diversos, dibujos propios y vistas fotográficas de autor incierto. Aparentemente, el dibujo, más las perentorias necesidades de la supervivencia, llevaron a Pi a la fotografía. Cuando vi que algunos paisajes me daban buena impresión en la placa, me entusiasmé: compré los cuatro libros de Dillaye y estudié; compré mejores máquinas, tiré una enormidad de pesos en pruebas y ensayos, y un día me di cuenta de que después de haber probado diez u once oficios este era el que más me gustaba y en el cual podría progresar. Entre esa decena de oficios, trabajó durante más de un año en uno que le permitió conocer la región donde terminaría instalándose: encargado de coche-comedor ferroviario. Seguramente viajando en tal carácter se enteró de que franceses residentes en San Rafael promovían la radicación de colonos y el tendido ferroviario hasta dicha ciudad. Fue atraído por esa propaganda, por la presencia de una colonia francesa importante, y por la centenaria leyenda del oro de los incas y la ciudad de los Césares, los cuales como le aseguró alguien que le confió o vendió un plano- habrían estado en la zona de Malargüe. Pi se entusiasmó, pero ni bien llegó al sitio comprobó el engaño. Pero Pi no era un insensato. Para estable- cerse en San Rafael resolvió explotar un negocio formal: abrió un estudio fotográfico en la entonces pequeña villa, aislada en medio del desierto precordillerano pero con perspectivas estimulantes por la inminente llegada del ferrocarril. Antes se había casado en Buenos Aires con Florentina Widermann, de ascendencia austríaca. La decisión de mudarse a mil kilómetros de la capital y cambiar de profesión no fue improvisada, aunque tuvo, sin duda, el sentido romántico, propio de aquellos tiempos, de la marcha hacia la frontera y el inicio de una vida nueva

El Ferrocarril Trasandino. Los Andes (Chile) - Mendoza (Argentina)

Del libro La conquista de la Cordillera de los Andes. (Pablo Moraga Feliú) #mendozantigua